API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4/SN
ACEA E6/E9/E7
JASO DH-2
Caterpillar ECF-3, ECF-2, ECF-1a
Cummins CES 20086, CES 20081
Deutz DQC IV-10 LA
Ford WSS-M2C213-A1
Iveco 18-1804 TLS E9
MAN M 3477
MTU Type 2.1
Renault VI RLD-2, VI RLD
Volvo VDS-4, VDS-3

ОФІЦІЙНІ ЗАХОДИ ВИРОБНИКІВ ТЕХНІКИ

Deutz DQC IV-18 LA
Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus, EO-N
MAN M 3677, M 3775, M 3271-1
MB-Approval 228.31
MB-Approval 228.51
MB-Approval 228.52
MTU Type 3.1
Renault VI RLD-3
Scania LDF-4
Volvo VDS-4.5

ОПИС

Neste Turbo+ LSA S4 5W-30 спеціально розроблено для сучасних важконавантажених дизельних двигунів, що відповідають вимогам американського стандарту API CK-4 та європейського стандарту ACEA E6 та E9. Розроблено для сучасних двигунів Євро 5 та Євро 6 важкого транспорту, що виконують вимоги щодо викидів, оснащених пристроями вторинною обробкою вихлопних газів та для продовжених діапазонів заміни олії. Ретельно підібрана сировина дозволяє використовувати моторну оливу у більшості дизельних двигунів, а також у бензинових двигунах.

Neste Turbo+ LSA S4 5W-30 відповідає та перевершує критерії класифікацій API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 та ACEA E6, E9 та E7. Продукт також перевершує вимоги виробників оригінального обладнання (OEM), забезпечуючи високу продуктивність у важких умовах експлуатації. Також, моторне мастило відповідає специфікації бензинових двигунів API SN. Все перелічене вище робить Neste Turbo + LSA S4 5W-30 дуже універсальним продуктом.

Так як це моторне мастило Low SAPS (з низьким вмістом сульфатної золи, фосфору та сірки), воно підтримуватиме довговічність систем контролю викидів (фільтри твердих частинок та інші передові системи подальшої обробки). Матило запобігає засміченню фільтра та допомагає підтримувати працездатність двигуна на належному рівні.

Базова олива високого класу, першокласні диспергуючі, миючі та антиоксидантні присадки значно уповільнюють окислення та старіння моторної оливи, а також дозволяють використовувати для тривалих інтервалів заміни оливи.

Низька в'язкість, рівень HTHS (висока температура та високий зсув) та високоякісні модифікатори тертя забезпечують відмінну економію палива. Високоякісні протизносні присадки, що використовуються, утворюють захисний шар на поверхнях двигуна і ефективно захищають двигун від зносу на протязі всього інтервалу заміни.

Чудова температурна стабільність збільшує стійкість моторного мастила за високих температур і покращує плинність при низьких температурах. Хороші низькотемпературні показники сприяють поліпшенню холодного запуску та забезпечують мастильну здатність та захист двигуна, поки двигун не досягне робочої температури. Додаткова висока стійкість до зсуву запобігає втраті в'язкості, і підтримує прокачування відпрацьованого мастила при низьких температурах.

Присадки вищої якості допомагають контролювати утворення відкладень, підтримувати чистоту поршнів та зберігати двигун у чистоті, що сприяє зниженню витрати масла та збільшенню продуктивності двигуна.

Високий рівень лугу нейтралізує кислоти, які з'являються під час експлуатації моторної оливи, запобігає утворенню корозії та допомагає збільшити інтервали заміни оливи. Поліпшена здатність запобігати утворенню відкладень та сажі знижує швидкість підвищення в'язкості та запобігає загусенню оливи та засмічення фільтрів. Загальна чистота двигуна та захисна здатність скорочують витрати на обслуговування.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПЕРЕВАГИ

- Чудовий запуск при низьких температурах
- Допомагає економити паливо
- Тривалий інтервал заміни
- Низька емісія

ТИПОВІ ПОКАЗНИКИ

В'язкість (CCS) −30 °C	6400
Щільність 15 °C	857	кг/м³	ASTM D4052
Температура спалаху (COC)	231	°C	ASTM D92
В'язкість HTHS	3,5	cP	ASTM D4683
Noack випаровування	11,7	%	ASTM D5800
Температура застигання	−42	°C	ASTM D5949
Сульфатна зольність	0,9	мас.%	ASTM D874
Загальне лужне число (TBN)	10,3	мг KOH/г	ASTM D2896
В'язкість100 °C	12,1	cSt	ASTM D445
В'язкість 40 °C	71	cSt	ASTM D445
Індекс в'язкості	169		ASTM D2270

ЗАСТОСУВАННЯ

Neste Turbo+ LSA S4 5W-30 особливо підходить для найновіших важконавантажених дизельних двигунів, оснащених системами подальшої обробки вихлопних газів та рециркуляцією. Також підходить для більш старих дизельних двигунів, які потребують моторних масел на основі категорії ACEA E7. Також підходить для бензинових двигунів легкових автомобілів, для яких потрібні моторні оливи типу API SN. Будь ласка, перевірте придатність вашого обладнання відповідно до заявлених характеристик та класифікацій у цьому технічному паспорті продукту.

Особливо підходить для новітніх моделей важконавантаженого транспорту Mercedes-Benz і MAN, що вимагають мастила Low SAPS (низького вмісту сірки, сульфатної золи та фосфору). Завдяки своїм широким характеристикам, олива підходить для широкого спектру інших транспортних засобів та промислових двигунів.

Підходить для двигунів EURO 1, 2, 3, 4, 5 та 6. Перевірте посібник вашого автомобіля на сумісність.

При використанні моторних мастил API CK-4 з паливом, що містить сірки понад 15 ppm, проконсультуйтеся з виробником двигуна щодо інтервалів заміни оливи. Оливи API CK-4 розроблені для використання у всіх сферах застосування з дизельним паливом із вмістом сірки до 500 ppm. Однак, паливо з високим вмістом сірки може вплинути на термін служби систем обробки вихлопних газів або на інтервал заміни мастила.

Відгуки про